Szépek a számok, öregek az autók: valami nem stimmel a magyar piacon
Kétszámjegyű növekedés, megduplázódó konnektoroshibrid-piac, várakozáson felüli forgalom jellemzi a magyar autópiacot. A külföldről behozott használt autók azonban még az új autóknál is gyorsabban fogynak, így a vásárlási kedv erősödése nem feltétlenül hozza el az elöregedett járműpark megújulását.
Jól fogynak az újak, jobban a használtak
Január és szeptember között 108 422 személyautót helyeztek forgalomba, 13 százalékkal többet, mint tavaly. A kivonásokkal korrigált nettó piac 12,6 százalékkal, 93 130 darabra bővült. Szeptemberben 12 488 autó került forgalomba, 20,3 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A használtimport ennél is gyorsabban nőtt: kilenc hónap alatt 119 502 személyautó érkezett külföldről, 26,3 százalékkal több, mint tavaly. Szeptemberben már 32,4 százalékos volt a növekedés, 15 178 autóval. Félévkor az új és az importált használt autók száma még szinte megegyezett, őszre utóbbiak előnye 11 080 darabra nőtt.
A hibrid lett a nagy nyertes
A tisztán elektromos autók forgalma 30,2 százalékkal, 10 445 darabra nőtt, részesedésük 8,4-ről 9,6 százalékra emelkedett. Szeptemberben 1218 villanyautót regisztráltak, 34,6 százalékkal többet, mint tavaly. A konnektorról tölthető hibridek forgalma 9375 darab volt, ami 102 százalékos növekedést jelent. Részarányuk 4,8-ról 8,6 százalékra nőtt; a két tölthető kategória együtt már a piac 18,3 százalékát adja. Az MGE a szélesedő, kedvezőbb árú kínálatot, a kínai márkák megjelenését és a flottakeresletet emeli ki. Az unióban január–augusztusban a tisztán elektromos autók részaránya 21,7 százalék volt, a hibridek 36,6 százalékkal vezetnek.
Magasabb autóba ülünk
Az öt SUV-kategória összesen 73 075 forgalomba helyezéssel az újautó-piac 67,4 százalékát adja, szemben a tavalyi 62,3 százalékkal. A legnagyobb szeletet a C-SUV-kategória hasítja ki 28,4 százalékkal, a D-SUV-modellek 52,2 százalékos növekedéssel 8,5-ről 11,5 százalékra emelték részesedésüket. Az alsó-középkategória forgalma 4,6 százalékkal csökkent, piaci súlya 15,3-ról 12,9 százalékra esett. A mikrobuszok forgalma 16,7 százalékkal visszaesett.
A cégek még számolnak
A kishaszonjárműveknél 16 527 forgalomba helyezést mértek, 2,9 százalékos visszaeséssel. A használt kishaszonjárművek importja 13,6 százalékkal, 8125 darabra emelkedett. A nagyhaszonjárműveknél 3964 darabos forgalom 6,9 százalékos növekedést jelentett. A buszoknál az 597 forgalomba helyezés 29,2 százalékos növekedés. A pótkocsik piaca 5,3 százalékkal, 2269 darabra csökkent. A motorpiacon 8509 motorkerékpárt regisztráltak, 38,3 százalékkal többet, mint tavaly.
Várakozásokon felül
Az MGE szerint a hazai személyautó-piac túlszárnyalhatja a 129 440 darabos éves becslést. Az elektromosok 11 006 darabos éves várakozása már októberben teljesülhet. A BMW Debrecenben három műszakra váltott, a CATL megkezdte a próbagyártást, a szegedi BYD teljes sorozatgyártása az év végén indulhat.
A megfizethető autó a tét
A hazai autópark átlagéletkora 15,6 év, szemben a vizsgált régió 14,7 évével; ezer lakosra 445 autó jut az uniós 570 helyett. A kínai tulajdonú gyártócsoportok augusztusi uniós részesedése egy év alatt 6,6-ról 10,8 százalékra nőtt.
