Zelenszkij Bosszúja? Az Ukrajna Által Indított Olajszállítási Leállítások Politikai Indoklása
A Barátság kőolajvezetéket ért orosz támadás nem indokolja a hosszú távú olajszállítások leállítását – derül ki az Index birtokába került, a magyar kormány számára készített jelentésből. A dokumentum arra figyelmeztet, hogy az incidens legfeljebb technológiai szünetet eredményezne, azonban az ukrán vezetés szándékosan döntött a kőolaj szállítások leállítása mellett. Ezzel a lépéssel próbálnak nyomást gyakorolni a magyar kormányra, lehetetlenítve Ukrajna európai integrációs törekvéseit.
Szijjártó Péter, a külgazdasági és külügyminiszter a legutóbbi kormányülés után megerősítette, hogy a Barátság kőolajvezeték január 27-én leállt, és azóta sem indult újra. A miniszter úgy fogalmazott, hogy a döntés mögött politikai motívációk állnak, hiszen műszakilag lehetetlen a szállítások újraindítása.
Az uniós szabályok értelmében, mivel az orosz kőolaj importja tilos, Magyarország és Szlovákia-Budapest mentességet kapott a csővezetékes szállításra vonatkozóan. Ezen felül, ha a szárazföldi tranzit ellehetetlenül, a két ország tengeri úton is vásárolhat Oroszországtól.
„Ezért hivatalosan értesítettük a horvát kormányt, hogy élni kívánunk ezzel a lehetőséggel, és az Adria-olajvezetéken orosz eredetű kőolajat kívánunk szállítani Magyarországra” – tette hozzá Szijjártó.
A jelentés említi, hogy jelenleg 96 napra elegendő kőolajtartalék áll rendelkezésre az országban, így a rövid távú ellátás biztosított. Az Ukrajnába irányuló dízel szállítások viszont leálltak, és csak akkor indulnak újra, ha Ukrajna újraindítja a Barátság vezetéken a kőolaj szállítást.
Az ukrán vezetés céltudatosan próbálja akadályozni a Magyarországra irányuló olajszállítást, ezzel pedig jogi problémákat is felvetve. A jelentés arra is kitér, hogy a magyar kormány, Szlovákiával karöltve bírósági eljárást indíthat az újraindítás érdekében, ami súlyos pénzbírságot vonhat maga után Ukrajna számára a nemzetközi szerződések megszegése miatt.
Mihajlo Goncsar, ukrán energetikai szakértő javasolta, hogy Budapest és Pozsony nyomására indítsák újra a Barátság vezetéket, de csak korlátozott mennyiségben. Ő azzal indokolta ezt, hogy a további orosz támadások és a kőolaj áramlásához szükséges áram kimaradása nemzetbiztonsági kockázatokat jelenthet.
Az ukrán vezetés számára világos, hogy a Barátság vezetéken keresztül érkező szállítás leállítására vonatkozó döntés tudatosan történt, és a brodi állomás körüli helyzet kedvezett e törekvéseknek. A jelentés alapján a szállítások teljes újraindításának garanciája a közeljövőben nem áll fenn.
Továbbá, a müncheni biztonságpolitikai konferencián is megvitatásra került a vezeték leállítása, amely Magyarország és Szlovákia számára kiemelten érzékeny téma. A titkosszolgálati információk szerint az ukrán delegáció német közvetítéssel közölte a Tisza Párt vezetésével, hogy nem tervezik a kőolaj szállításainak újraindítását, mellyel egyértelműen kifejezték szándékukat, hogy leválasszák Magyarországot az orosz energiahordozókról.
