35 éve hódít Magyarországon a Toyota
Harmincöt évvel ezelőtt egy nyugatról behozott, újszerű japán autó még kuriózumnak számított a magyar utakon, a lakótelepi parkolókban nehezen induló Daciák és füstölő kétüteműek között. Ma már szinte mindenkinek van egy saját története: a nagypapa örökbérletes Corollája, a taxis nagybácsi Priusa vagy az autórajongók ikonikus Celicája. A hazai autósok körében japán autó említésekor az esetek elsöprő többségében a Toyota jut eszükbe, de prémium testvérét, a Lexust is sokan megemlítik.
Több mint 330 ezer autó a hazai szalonokból
Az elmúlt 35 év alatt, amióta a gyártó hivatalosan is jelen van a hazai piacon, több mint 330 ezer Toyota és Lexus hagyta el a szalonokat. Ezzel a márka az ötödik legnépszerűbb a magyar utakon, az újautó-piacot pedig már öt éve stabilan vezeti. A jubileumot a Balaton Park Circuit aszfaltján ünnepelték, ahol a kiemelt partnerek, a hazai autós média és a rajongók több száz fős tömege autózhatta végig az elmúlt négy évtizedet.
Nosztalgikus modellek a paddockban
A rendezvényen az Oldtimer 365 Múzeum és magángyűjtők jóvoltából harminc pályára felkészített és tíz ikonikus utcai modell vonult fel. Ott volt az egyik első, itthon gazdára találó Carina, a hatvanadik születésnapját ünneplő Corolla egy korai példánya, valamint az első generációs Yaris, a 2000-es Év Autója. Kiemelt figyelmet kapott a Prius is, amely a hibrid hajtást széles körben használt, hétköznapi megoldássá tette. A GR Sport szekcióban Celicák, Suprák, MR2-esek, sportos Carina- és Corolla-változatok, egy egykori driftbajnok Chaser, valamint a rally autókat idéző GR Yarisok mutatták meg a márka sportos arcát. A terepezés szerelmesei egy tesztpályán próbálhatták ki az új Hiluxot, a legszerencsésebbek pedig egy Dakar-győztes versenygépbe is beülhettek egy körre. A nyugodtabb élményt keresők közúton tesztelhették az aktuális portfóliót, köztük az új Lexus ES-t, miközben a Proace haszongépjármű-családdal is megismerkedhettek.
Nyolc új modellel a jövőbe
A jubileum nem csak a múltba révedésről szólt: a vállalat nyolc új modell bevezetését ígérte 2026-ra, és ez az ígéret mostanra valósággá vált. A megújult szalonok teljesen frissített palettával várják a vevőket. A kínálat az Aygo X hibrid kisautótól a tisztán elektromos szabadidő-autókon (Urban Cruiser, C-HR+, bZ4X) és a Yaris Crosson át egészen a világ legnagyobb darabszámban eladott modelljéig, a RAV4-ig terjed. Emellett megérkezett a Hilux kilencedik generációja is, amely immár teljesen elektromos hajtással is elérhető.
A bizalom változatlan
Egy autómárka legendája sosem a katalógusok látványos fotóin múlik, hanem a megtett kilométereken. Harmincöt év alatt a Toyota egy távoli autógyártóból ismerős szereplővé, egyfajta biztos viszonyítási ponttá vált Magyarországon. Miközben a klasszikus Carinák lassan eltűnnek a hétköznapi forgalomból, hogy átadják helyüket a modern hibrideknek és villanyautóknak, a lényeg – a kiérdemelt bizalom – változatlan maradt.
